ガレージに行く前に自分で車をテストする方法は?

Auto Green Technology Company Limited の Alice です。

車に何か問題があり、車の修理についてあまり知らない場合は、ショップに行く時ですが、この時こそコロノウイルスに対抗するために、まず自分でチェックすることが非常に重要です。自動車整備士は、自分の車について何も知らない顧客を見つけるのが得意です。これを避けるには、車に問題が発生している可能性を絞り込むことをお勧めします。視覚、聴覚、触覚、嗅覚は、あなたが持つことができる非常に直接的なツールです。

いくつかの外観チェックは、車の重要な部分が正常に機能していることを確認するのに役立ちます。探すべきものは次のとおりです。

警告灯: ダッシュボードの警告灯 --- 出発点。しかし、最も一般的なチェック エンジン ライトは、重大な問題をカバーできるため、まったく混乱する可能性があります。エンジン温度ライト、タイヤ圧力ライト、またはオイル ライトのような他のものは、より簡単に解読できます。何が点灯しても、決して無視しないでください。診断と修理を遅らせると、将来さらに大きな問題につながる可能性があります.現時点では、CRP Touch Pro WIFI自動診断ツールを起動するなどのDIYスキャナーが非常に便利です. CR319 を起動し、Creader VII+ を起動します。

タイヤのチェック: タイヤをよく見て、良好な状態かどうかを確認します。タイヤには、グリップを向上させ、接触面から水を逃がすトレッドがあり、ハイドロプレーニングの可能性を減らします。したがって、十分なトレッドの深さを維持することが重要であり、チェックには数秒かかります。

ガタガタ音またはきしみ音: ここで聞いてください。磨耗したサスペンション コンポーネントは、しばしばガタガタ音またはきしみ音を出します。サスペンション ストラットまたはショックが摩耗している場合、力がかかると、特にでこぼこの道を走行しているときにガタガタ音を立てることがあります。ボール ジョイントとブッシングは、潤滑状態を保ち、スムーズに動くためにグリースが必要です。グリースが乾燥すると、きしむことがあります。Autel MaxiTPMS TS601TPMS 診断およびサービス ツール、エクスツール 2019 TP200 TPMS

カチカチ音またはキーキー音: 急速なカチカチ音または長時間のキーキー音が聞こえる場合は、ボンネットの下のベルトに問題があることを示している可能性があります。タイミングベルトが緩んでいると、カムシャフトとクランクシャフトに接続されているプーリーを滑ってカチカチ音をたてる可能性があります。特にハンドルを切ったときのキーキー音は、多くの場合、パワー ステアリング ベルトの伸びやパワー ステアリング ポンプの故障が原因です。

ただし、ブレーキを踏んだときに甲高い鳴き声がする場合は、おそらくパッドが摩耗していることを意味します。ブレーキ パッドには摩耗インジケーターがあり、パッドの素材が摩耗するとローターと接触し、新しいセットの時期を知らせます。

ポッピングまたはバンギング: エンジンの逆火は、想定外のときに燃料が点火したときに発生し、ポッピングまたはバンギングのノイズが発生します。スパーク プラグの摩耗、空気と燃料の混合気の不均衡、点火タイミングの同期のずれ、エア フィルターの汚れなど、複数の問題が逆火を引き起こす可能性があります。原因に関係なく、すぐに逆火エンジンを取得する必要があります。

研削: 歯車のかみ合いに問題がある場合、研削音がよく聞こえるため、当然のことながら、トランスミッションの問題でこのノイズが発生します。ギアが摩耗している場合やフルードが少ない場合、トランスミッションはうまく機能しません。そのため、シフトが荒いときに研削ノイズが聞こえる場合は、どこを見ればよいかがわかります。

悪いブレーキ ローターも擦れるような音を立てることがありますが、良好な状態であれば、パッドとローターの間に破片が挟まっている可能性があります。

バブリングまたはゴボゴボという音: 通常、このノイズは液体に空気が混ざっていることを意味します。冷却システムの漏れである可能性があり、ラジエーターに空気が入り、過熱の可能性が高くなります。吹き飛ばされたヘッドガスケットは、排気が冷却システムに入るのを許す可能性もあり、エンジンが作動しているときに泡立ちやゴボゴボという音を引き起こす可能性があります.

フィール アウト ファンキーネス

自分の体は、車の問題を感じるための優れたツールでもあります。異常な振動、でこぼこの乗り心地、異常な抵抗を感じることがあります。手はハンドルに、足はペダルに乗せるだけで、問題を検出できます。

振動または揺れ: 多くの問題が揺れや振動を引き起こす可能性があるため、結論を出す前にすべてを調べてください. まずはホイールとタイヤをチェック。位置がずれていたり、バランスが崩れていたりして、ハンドリングと燃費が低下し、タイヤの摩耗が増加している可能性があります。ラグナットも緩んでいる可能性があります。マウントが摩耗していると、エンジンやトランスミッションがフレームにしっかりと固定されず、振動が発生します。

故障したサスペンションも振動する可能性があります。これは、車が経験する通常の衝撃を減衰させるのにうまく機能しないためです。歪んだブレーキローターは、ペダルを踏むたびに振動します。エンジンのタイミングの問題も深刻な揺れを引き起こす可能性があります。すべてチェックアウトしたら、シートを床に取り付けるボルトを調べます。

傾いたり引っ張ったり：車が行きたくない方向に引っ張られると怖いです。ほとんどの場合、車が傾いたり引っ張られたりするのは、ホイール、タイヤ、ステアリング、またはサスペンションの問題です。修理はタイヤに空気を入れるのと同じくらい簡単かもしれないので、まず空気圧をチェックしてください。ショックが失敗すると、車がバランスを崩して傾くことがよくありますが、これは明らかですが、引っ張る感覚とともに荒い乗り心地も検出されます。